2022-112
庫(kù)伯勒kubler編碼器的常見(jiàn)故障1、庫(kù)伯勒kubler編碼器本身故障：是指編碼器本身元器件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致其不能產(chǎn)生和輸出正確的波形。這種情況下需更換編碼器或維修其內(nèi)部器件。2、庫(kù)伯勒kubler編碼器連接電纜故障：這種故障出現(xiàn)的幾率zui高，維修中經(jīng)常遇到，應(yīng)是優(yōu)先考慮的因素。通常為編碼器電纜斷路、短路或接觸不良，這時(shí)需更換電纜或接頭。還應(yīng)特別注意是否是由于電纜固定不緊，造成松動(dòng)引起開(kāi)焊或斷路，這時(shí)需卡緊電纜。3、庫(kù)伯勒kubler編碼器+5V電源下降：是指+5V電源過(guò)低，...
查看更多2022-111
主要產(chǎn)品產(chǎn)品有:型單轉(zhuǎn)和型多轉(zhuǎn)編碼器，增量型，用干伺服電機(jī)的帶有換向信號(hào)的編碼器用干齒條的編碼器。公制測(cè)量輪，線驅(qū)動(dòng)編碼器、電子手輪、本安防爆型編碼器、帶增量輸出的型單轉(zhuǎn)編碼器、用于轉(zhuǎn)塔刀具轉(zhuǎn)換的型編碼器和帶有工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線接口的型編碼器.kubler旋轉(zhuǎn)編碼器是歐洲大規(guī)模，品種齊全的編碼器廠家，kubler編碼器均在嚴(yán)格條件下經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試，產(chǎn)品質(zhì)量得以嚴(yán)格保證同時(shí)，kubler*的生產(chǎn)管理體系保證了交貨時(shí)間。kubler編碼器自進(jìn)入供應(yīng)市場(chǎng)以來(lái)，已廣泛應(yīng)用于電機(jī)、印刷包裝機(jī)...
查看更多2022-1031
SMC氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶，大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。而SMC氣缸要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的知識(shí)都有較高要求。優(yōu)勢(shì)（1）SMC氣缸對(duì)使用者的...
查看更多2022-1028
另外SMC氣缸種類較全，可以單獨(dú)按照客戶要求定制，貨期短，可以針對(duì)客戶做專門的庫(kù)存SMC氣動(dòng)裝置有著簡(jiǎn)單易學(xué)的操作結(jié)構(gòu)與維護(hù)起來(lái)十分方便的特點(diǎn)，吸引了眾多的客戶使用。就像現(xiàn)在人們對(duì)手機(jī)系統(tǒng)的選擇一樣，一定是更偏向于操作簡(jiǎn)單的智能機(jī)。氣缸是以空氣為介質(zhì)，相對(duì)于液壓介質(zhì)而言有不易燃燒的優(yōu)點(diǎn)，使用起來(lái)更安全?？諝庾鳛榻橘|(zhì)的情況下，有不污染環(huán)境、成本低廉、取之不盡用之不竭的優(yōu)勢(shì)。SMC氣缸相對(duì)于其他品牌的產(chǎn)品而言，有著更為方便快捷的調(diào)整工作速率，更高的可靠性和更長(zhǎng)的使用壽命，而且它的...
查看更多2022-1027
SMC氣缸其工作原理及工作過(guò)程可簡(jiǎn)述為如下一階段:接通氣源，換向閥處復(fù)位狀態(tài)，孔A進(jìn)氣，孔B排氣，活塞5在壓差的作用下，克服密封阻力及運(yùn)動(dòng)部件重量而上移，借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活寒之間的環(huán)形空間C經(jīng)過(guò)排氣小孔3與大氣相通。后，活塞有桿腔壓力升高至氣源壓力，蓄氣缸內(nèi)壓力降至大氣壓力。第二階段:諸能沒(méi)。換回伐換向，B子進(jìn)氣充入蓄氣制腔內(nèi)，A千排氣，由干蓄氣車控內(nèi)壓力作用在活基上的面積只是噴氣口4的面積，它比有桿腔壓力作用在活寒上的面積要小得多，故只有待蓄...
查看更多2022-1026
日本SMC單作用氣缸的特點(diǎn)【SMC氣缸工作原理】日本SMC單作用氣缸的特點(diǎn)是:1)SMC氣缸僅一端進(jìn)(排)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。2)SMC氣缸用彈力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。3)SMC氣缸缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些4)SMC氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。SMC氣缸由干以上特點(diǎn)，單作用活寒氣缸多用干短行程。其推力...
查看更多2022-1025
1SMC電磁閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)，與動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，以外漏易堵絕。2、電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷潤(rùn)桿頭部;電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性，有毒或高低溫的介質(zhì)。3SMC電磁閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單，...
查看更多2022-1024
SMC氣缸CJ1系列SMC氣缸原理sMC氣制是汽輪機(jī)的外殼。汽車的作用主要是將汽輪機(jī)的通流部分(啼嘴、品板、轉(zhuǎn)子等)與大氣品開(kāi)，保證態(tài)汽在汽輪機(jī)內(nèi)完成做功討程。此外，它還支承汽輪機(jī)的某些靜止部件(隔板、噴嘴室、汽封套等)，承受它們的重量，還要承受由于沿汽缸軸向、徑向溫度分布不均而產(chǎn)生的熱應(yīng)力。1、氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。2、渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活寒式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常...
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