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費(fèi)斯托FESTO氣缸根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;
費(fèi)斯托FESTO氣缸 是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,費(fèi)斯托FESTO氣缸和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。費(fèi)斯托FESTO氣缸氣缸體和曲軸箱鑄成整體。費(fèi)斯托FESTO氣缸氣缸不另鑲缸套。費(fèi)斯托FESTO氣缸氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。
上海大量現(xiàn)貨供應(yīng)FESTO膜片式氣缸 150681 EV-12-3 膜片式夾緊氣缸 150682 EV-16-4 膜片式夾緊氣缸 150683 EV-20-4 膜片式夾緊氣缸 150684 EV-25-4 膜片式夾緊氣缸
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托夾緊式氣缸氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,德國(guó)FESTO費(fèi)斯托夾緊式氣缸螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。德國(guó)FESTO費(fèi)斯托夾緊式氣缸安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO帶直線導(dǎo)向氣缸變形超過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO帶直線導(dǎo)向氣缸氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,德國(guó)費(fèi)斯托FESTO帶直線導(dǎo)向氣缸螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。
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