意大利歐瑪爾OMAL執(zhí)行器威斯特總部在上海黃浦區(qū)
威斯特(上海)傳感器儀表有限公司堅(jiān)持不渝地用高新科技為現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展做出奉獻(xiàn),以鍥而不舍、開拓創(chuàng)新的精神從事創(chuàng)造性地工作,堅(jiān)持“對(duì)外以誠取信、對(duì)內(nèi)以人為本”的核心價(jià)值觀,恪守“俱榮同生、合作共贏”的原則,堅(jiān)守“始于客戶需求、終于客戶滿意”的服務(wù)理念,歡迎廣大新老客戶采購
歐瑪爾OMAL作為世界*生產(chǎn)與研發(fā)的執(zhí)行器和閥門的廠商,以及歐洲*臺(tái)“單氣缸雙活塞-撥叉式變扭矩”氣動(dòng)執(zhí)行器的生產(chǎn)者,OMAL歐瑪爾將執(zhí)行器領(lǐng)域雄厚的產(chǎn)品制造能力,與閥門制造領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)融合。通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門產(chǎn)品的一體化研發(fā)生產(chǎn),讓行業(yè)客戶獲得性能更好、成本更低的解決方案。
產(chǎn)品特點(diǎn):
大力矩、小體積、長壽命、易維護(hù)
意大利OMAL歐美爾氣動(dòng)執(zhí)行器是現(xiàn)代科技的結(jié)晶,融合多種先進(jìn)技術(shù)于一體,應(yīng)用范圍廣,能面對(duì)各種惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn),其杰出的可靠性和安全性可以滿足您對(duì)自動(dòng)化控制的嚴(yán)格要求。
技術(shù)特性:
扭矩:8Nm~3840Nm(在5.6bar氣源下)
轉(zhuǎn)角:90度,(可調(diào)節(jié)在10度轉(zhuǎn)角范圍可調(diào))
軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向:雙動(dòng)執(zhí)行器:可任意轉(zhuǎn)換軸轉(zhuǎn)方向單動(dòng)執(zhí)行器:壓縮氣源進(jìn)入時(shí),軸逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)
溫度:0℃-80℃-20℃至80℃(干燥空氣)高溫型-40℃至150℃
安裝法蘭:DIN/ISO5211DIN3337F03-F04-F05-F07-F10-F12-F14-F16
控制閥連接:NAMUR連接標(biāo)準(zhǔn)(DN008-DN360和SR015-SR180需另配NAMUR底板
控制氣源:經(jīng)過濾的壓縮空氣,無需潤滑。有潤滑情況下潤滑油必須適合NBR
氣源壓力:正常情況下5.6barzui大:8.4bar
控制機(jī)能:DA雙動(dòng)型/SR彈簧復(fù)位單動(dòng)型
缸體材質(zhì):標(biāo)準(zhǔn)型:鋁合金內(nèi)外表面陽極氧化處理;可選:表面鍍鎳型、表面噴涂環(huán)氧樹脂型、不銹鋼型
GTD
雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器
使用雙作用執(zhí)行器,先確定閥門的扭矩,水蒸汽或非潤滑的介質(zhì)增加25%安全值;非潤滑的干氣介質(zhì)增加60%安全值;非潤滑用氣體輸送的顆粒粉料介質(zhì)增加*安全值;對(duì)于清潔、無摩擦的潤滑介質(zhì)增加20%安全值,然后根據(jù)氣源工作壓力,查找雙作用式扭矩表,可得到標(biāo)準(zhǔn)的GTD型號(hào)
YT-1000系列
執(zhí)行機(jī)構(gòu)電氣定位器
YT-1000系列(包括:YT-1000L直線型和YT-1000R轉(zhuǎn)角型兩種形式)電氣定位器是一種從控制器或控制系統(tǒng)中受4~20mA直流電信號(hào),并向氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸送空氣信號(hào)來控制閥門位置的裝置。
意大利歐瑪爾OMAL執(zhí)行器威斯特總部在上海黃浦區(qū)
在齒輪級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成,副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn),它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下,也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí),中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移,對(duì)開關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào),為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用,輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合,在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng),并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作,因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí),會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開啟手輪,有利于保護(hù)系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合,因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門的正常手動(dòng)操作。
安裝在齒輪上的開關(guān)與信號(hào)裝置是一個(gè)密封外殼,保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能:
l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門位置l 執(zhí)行器/閥門的過載保護(hù)l 限定閥門行程范圍l 電氣接口執(zhí)行器在不同型號(hào)閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的,它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)。
雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以DA系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例。齒輪條式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得。且磨擦阻力小效率高。如圖5所示,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下,雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以SR系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例在彈簧復(fù)位的應(yīng)用中,輸出力矩是在兩個(gè)不同的操作過程中所得,根據(jù)行程位置,每一次操作產(chǎn)生兩個(gè)不同的力矩值。
彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得*種狀況:輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得,稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下,氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置,由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力,力矩從起點(diǎn)時(shí)zui大值逐漸遞減直至到第二種狀況:輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時(shí)彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得,稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下,由于彈簧的伸長,輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述,單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個(gè)平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的。
意大利歐瑪爾OMAL執(zhí)行器威斯特總部在上海黃浦區(qū)
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA060401S DA060411S DA 60 f04
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA060402S DA060412S DA 60 f03-f05
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA090401S DA090411S DA 90 f05-f07
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA120401S DA120411S DA 120 f05-f07
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA180401S DA180411S DA 180 f05-f07
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA240401S DA240411S DA 240 f05-f07
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA360401S DA360411S DA 360 f07-f10
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA480401S DA480411S DA 480 f07-f10
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA720401S DA720411S DA 720 f10-f12
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA960401S DA960411S DA 960 f12
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA008401S DA 8 F03
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA015401S DA015411S DA 15 f03
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA030401S DA030411S DA 30 f03-f05
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA045401S DA045411S DA 45 f04
omal氣動(dòng)執(zhí)行器 DA045402S DA045412S DA 45 f03-f05
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