費(fèi)斯托（中國）有限公司在中國氣動行業(yè)具有舉足輕重的地位，其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、出色的問題解決能力和完善的服務(wù)深受客戶信賴。

德國 FESTO AG & Co. KG 成立于 1925 年，是自動化技術(shù)領(lǐng)域的前列階梯廠商，也是基礎(chǔ)和高級技術(shù)培訓(xùn)的市場。公司總部位于德國埃斯林根，是一家獨(dú)立的家族企業(yè)。Festo 集團(tuán)業(yè)務(wù)遍及 200 個行業(yè)，為超過 30 萬的客戶提供先進(jìn)的氣動和電驅(qū)動技術(shù)及全面解決方案。同時，F(xiàn)esto Didactic 為超過 4 萬名客戶提供先進(jìn)的工程培訓(xùn)設(shè)備及課程。2017 年 Festo 集團(tuán)銷售額達(dá)到 31 億歐元，在 250 個國家和地區(qū)有 20,100 名員工。

德國FESTO費(fèi)斯托氣囊式氣缸EB-215-155

費(fèi)斯托氣囊式氣缸EB-215-155氣囊式氣缸僅可被用于驅(qū)動工件，或必須在行程末端配備行程限位擋塊，否則氣囊會發(fā)生超載要把氣缸壓回小值高度，需要復(fù)位力。通常，通過應(yīng)用負(fù)載來實(shí)現(xiàn)要在活塞上滾動，滾動氣囊所需的小壓力為 0.9 bar。因此，在沒有壓力的狀態(tài)下，不得將氣囊推回初始位置，這樣會損壞氣管
· 上下兩塊板的整個軸承表面必須用來吸收力
· 橡膠氣囊在工作時，不得與其它部件發(fā)生接觸氣囊式氣缸
1 殼體 聚酰胺，玻纖加強(qiáng)型2 氣囊 橡膠
– 材料注意事項 不含銅、聚四氟乙烯和硅
力 F 和氣囊體積 V 與小值安裝高度 H2 + 工作行程的關(guān)系
圖表顯示了相對于工作行程，在不同的工作壓力和氣囊體積V時，推力F的變化。要*達(dá)到圖中所示力，必須遵守小值安裝高度H2。氣囊式氣缸的行程可以用于描述
圓弧，如果這樣的話，就不得超過傾覆角度 α。在調(diào)整時，必須保證達(dá)到了小值高度H2，且任意一點(diǎn)都沒有超過大值高度H3。板X的中心高度是
計算推力的關(guān)鍵因數(shù)。型號 D1 D2 D3 D4 H2 H3 smax 傾覆角

費(fèi)斯托氣囊式氣缸EB-215-155EBS-80-110 80 100 76.5 50 95 205 10 15°
EBS-100-105 97 115 86.5 60.5 95 200 10 15°

德國FESTO費(fèi)斯托氣囊式氣缸EB-215-155
訂貨數(shù)據(jù) – 滾動氣囊
規(guī)格 行程 訂貨號 型號
雙作用氣缸DSNU-20-10-P-A，Y形快插式管接頭QSMY-6-4
單作用短行程氣AV-32-5-A，雙作用短行程氣?ADVC-10-10-A-P-A
雙作用氣缸DSN-25-250-PPV，電磁閥CPE10-M1H-5/3BS-M5
單作用短行程氣AV-100-70，雙作用氣缸DNC-40-160-PPV-A
快插式螺紋接頭QS-F-G1/8-8H，雙作用氣缸DPZJ-16-80-P-A-KF-S2
雙作用氣缸DSNU-63-200-P-A，雙作用氣缸DPZ-32-40-P-A-S6
雙作用氣缸DPZCJ-6-50-P-A-KF，單作用緊湊型抗?AEVULQ-25-10-A-P-A
壓力傳感器SDE1-D10-G2-H18-C-P1-M8，T型快插式接頭QST-1/4T-3/16-U
擺動缸DRE-77-F10-Q06-FS-O-PS，集成塊KOMPLETT
真空吸盤ESS-10-SN，快插式螺紋接頭QSM-1/8-4-100
擴(kuò)充塊CPE18-PRSEO-2，雙作用氣缸DNG-80-250-PPV-A

威斯特（上海）傳感器儀表有限公司位于上海市黃浦區(qū)北京東路668號科技京城東樓27樓C1，上海三件套附近，專做進(jìn)口件10幾年，專業(yè)專注誠信，我們在美國和德國都有自己的分公司，一手拿貨，和國外多家企業(yè)合作，一手拿貨價格優(yōu)貨期短，在國內(nèi)和N多家公司售后深度合作，原裝*售后質(zhì)保無憂，是您進(jìn)口自動化設(shè)備備件的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商之一。

威斯特窗外是美麗的蘇州河，不遠(yuǎn)處就是上海三件套和東方明珠